Gut und sicher fährt, wer nicht in Risikosituationen gerät. Deshalb lernen die Teilnehmerinnen und Teilnehmer des Sicherheitsprogramms, Risiken des Straßenverkehrs richtig einzuschätzen, um Gefahren besser vermeiden zu können. Das Programm ist also kein Fahrfertigkeitstraining zur Bewältigung brenzliger Situationen. Vielmehr erkennen die Teilnehmer, daß solche Situationen schneller als vermutet entstehen können und im Realverkehr kaum beherrschbar sind.
Das Programm bringt jedem Fahrer einen zusätzlichen Sicherheitsgewinn, auch dem Profi mit langer Fahrpraxis.
5
Mai
1
Mai
Schnell entschlossene Autokäufer profitieren vom Konjunkturprogramm der Bundesregierung. Sie sichern sich die Abwrackprämie und fahren bis Ende 2010 steuerfrei, wenn sie bis zum 30. Juni ein Auto kaufen, das eine günstige Schadstoffklasse hat.
Selbst Autofahrer, die schon vor dem 5. November 2008 einen “sauberen” Pkw gekauft haben, zahlen in diesem Jahr keine Kfz-Steuer. Voraussetzung ist, dass das Auto seit dem Tag der Erstzulassung nach der Euro-5 oder Euro-6-Norm zugelassen wurde.
Außerdem wird die Kfz-Steuer ab 1. Juli 2009 reformiert. Erstmals richtet sich die Steuer für Neuwagen dann auch nach dem Kohlendioxid-(Co2-)Ausstoß. Deshalb geht es, wenn die Steuerbefreiung ausgelaufen ist, sparsam weiter. Die Gewinner des neuen Kfz-Steuertarifs sind in Zukunft die Spritsparer mit kleinem Hubraum. Auf eine Besonderheit macht Riesenberg aufmerksam: Wessen Auto-Zulassung zwischen dem 5. November vergangenen Jahres und dem 1. Juli dieses Jahres liegt, profitiert noch von einer Schonfrist. Sind die alten Regeln günstiger, wird es für sie erst ab 2013 teurer.
23
Apr
Unfallschaden: Ausrede „laut Vorbesitzer“ zählt nicht mehr. Kfz Händler haben sich beim Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen bisher auf den Passus „Unfallschaden laut Vorbesitzer: Nein.“ Berufen können. Diesen Weg, der Haftung für Unfallschäden zu entgehen, hat der Bundesgerichtshof mit seiner Entscheidung vom 12. März 2008 (Az. VIII ZR 253/05) nun abgeschnitten. Denn unabhängig vom Verweis auf den Vorbesitzer liegt nach Ansicht der Richter in jedem Fall ein Sachmangel vor, den der Händler zu vertreten hat.
17
Apr
Wird ein Fahrzeug bei einem Unfall so schwer beschädigt, dass ein Totalschaden vorliegt, so steht dem Geschädigten laut der ARAG-Experten für die Dauer der Wiederbeschaffung eine Entschädigung für den Nutzungsausfall zu.
Dies gilt nach einem Urteil des Bundesgerichtshofs (BGH) auch dann, wenn der Geschädigte bereits vor dem Unfall ein Neufahrzeug bestellt hatte, welches aber erst später geliefert wird (BGH VI ZR 211/08).
17
Apr
Finanzierungsverträge können von einem Verbraucher binnen einer Frist von zwei Wochen widerrufen werden. Adressat des Widerrufes ist die finanzierende Bank.
Die günstigsten Zinsen gibt es bei geringen Laufzeiten (bis zu 2 Jahren).
Höhere Zinsen zahlt man bei längerer Laufzeit (denn hier ist das Risiko des Kreditgebers höher).
Bei kürzeren Laufzeiten fallen die Monatsraten relativ hoch aus, weil in ihnen nicht nur Zinsen, sondern ein hoher Tilgungsanteil steckt. Man wird durch den hohen Tilgungsanteil schneller Eigentümer.
Bei langen Laufzeiten sind die Monatsraten niedriger, in ihnen steckt ein niedrigerer Tilgungsanteil, man wird später Eigentümer und durch die lange Laufzeit kostet der Kredit insgesamt mehr.
16
Apr

X6 xDrive35d fährt nach der Kur 256 km/h schnell
Beckingen, 16. April 2009 – Herbert Hartge und sein Team rücken dem BMW X6 xDrive35d zu Leibe. Entstanden ist eine ungewöhnliche Symbiose eines Boulevard-Hengstes und eines Crossover-Lastesels. Dem ohnehin sportlichsten Dieselmotor seiner Klasse mit variablem Twinturbo entlocken die Spezialisten aus dem Saarland 328 PS bei 4.400 Touren und mit 675 Newtonmeter ein gewaltiges Drehmoment bereits bei 2.000 Umdrehungen. In der Serie liefert der Dreiliter-Diesel 286 PS und 580 Newtonmeter. Laut Tuner verbraucht der modifizierte X6 einen halben Liter weniger Diesel auf 100 Kilometer als das Serien-Pendant.
Sechs Sekunden auf Tempo 100
Überzeugend sind auch die Fahrleistungen: Der immerhin 2.185 Kilo schwere X6 hängt mit einem Sprintwert von sechs Sekunden bis 100 km/h den herkömmlichen xDrive35d (6,9 s) deutlich ab. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei Hartge ohne Sperre bei 256 km/h erreicht.
Aerodynamik-Bausatz aus PUR-RIM
Optischen Ausdruck findet die geballte Kraft durch einen Aerodynamik-Bausatz aus PUR-RIM. Die durch Seitenleisten verbundenen Radhausverbreiterungen bieten genügend Platz für das Hartge-Fahrwerk, zu dem auch ein Sportfedernsatz mit oder ohne Niveauregelung für die Hinterachse gehört. Er legt den Wagen um 30 Millimeter tiefer. 22-Zöller ergänzen die Tuning-Maßnahmen. Diese Alus sind mit 295er-Reifen vorn und 335er-Pneus hinten bestückt. Ein Frontspoiler und eine Heckschürze mit integriertem Diffusor komplettieren den Bausatz. Außenspiegelgehäuse in Karbon, Edelstahl-Endblenden mit trapezförmigen Endrohren, Hartge-Embleme und -Schriftzüge unterstreichen das individuelle Outfit dieses X6.
Dreispeichen-Lenkrad mit Karbon-Einsätzen
Sportlichkeit nach Art des Hauses dominiert im Interieur. Über das Drei-Speichen Lederlenkrad mit Karboneinsätzen – alternativ gibt es eine Karbon-Lenkradabdeckung – fällt der Blick auf den 300-km/h-Tacho mit silbernen Zifferblättern und roten Nadeln. Zu den weiteren Features gehören Dekor- und Interieurleisten, Karbon-Teile für Armaturenbrett und Konsolen, eine Alu-Fußstütze und ein Alu-Pedalsatz sowie schwarze Velours-Matten.
Umbau kostet 30.000 Euro
Der Komplettumbau des X6 xDrive35d kostet genau 29.353 Euro, setzt allerdings zunächst dessen Anschaffung für mindestens 64.000 Euro voraus. Die Teile sind auch einzeln nachrüstbar.
(hd)
15
Apr
Mit dem April beginnt auf Deutschlands Straßen wieder die Hoch-Zeit der Saisonkennzeichen, der H-Kennzeichen und der 07er-Nummern. Welches ist aber das richtige Kennzeichen und wie kann man Kosten sparen?
Das Standardkennzeichen: Bei der Anmeldung eines neuen oder gebrauchten Fahrzeugs teilt einem die Zulassungsstelle ein Kennzeichen zu. Anmelder können sich aber auch gegen eine geringe Gebühr eine Buchstaben-Zahlenkombination aus noch verfügbaren Zeichen zusammenstellen. Das geht inzwischen bei fast überall online. Auf den Internetseiten der Zulassungsstellen kann man sich bequem eine Übersicht über noch nicht vergebene Kombinationen anschauen, sich das Wunschkennzeichen aussuchen und für eine gewisse Zeit reservieren. Dieser Service kostet in der Regel zwischen 10 und 20 Euro. In jedem Fall aber vor Ort erkundigen, wie das Verfahren in der jeweiligen Gemeinde gehandhabt wird. Die Herangehensweisen sind sehr unterschiedlich.
Rote Kennzeichen: Sie wurden früher zur Überführung von Fahrzeugen auch an Privatpersonen herausgegeben. Heute gibt es sie nur noch für Werkstätten und Autohäuser. Zu erkennen sind die roten Nummern von Händlern an den ersten beiden Ziffern 06.
07er-Kennzeichen: Private Besitzer von Oldtimern können nach wie vor ein rotes Nummernschild bekommen. Bis Februar 2007 kamen bereits Inhaber von Fahrzeugen, die mindestens 20 Jahre alt waren, in den Genuss von Vergünstigungen. Solche trugen als erste Ziffern die 07er-Kombination. Diese Regelung wurde jedoch gekippt. Seit März 2007 gilt einheitlich: Oldtimer können nur Fahrzeuge mit einem Alter von mindestens 30 Jahren sein. Keine Regel ohne Ausnahme: Weiter gültig bleiben 07er-Kennzeichen, die vorher unbefristet vergeben worden waren. 07er-Kennzeichen gelten generell nur für Probe- oder Prüfungsfahrten durch Kfz-Sachverständige, Überführungsfahrten sowie Fahrten zur Wartung und Reparatur. Auch erlaubt sind An- und Abfahrten sowie die Teilnahme an Oldtimer-Veranstaltungen. Verboten ist der Alltagsbetrieb.
Kurzzeitkennzeichen: Teilweise ersetzt wurden die roten Nummern durch das Kurzzeitkennzeichen. Dies wird zum Zwecke der Probefahrt oder für die Überführung – auch für den Import oder Export – genutzt. Solche Nummernschilder gelten fünf Tage lang.
Saisonkennzeichen: Motorrad, Cabrio oder Oldtimer – solche Fahrzeuge werden oft nur für eine begrenzte Zeit, meistens im Sommer genutzt. Dafür gibt es das Saisonkennzeichen, das nur für einen festgelegten Zeitraum von zwei bis elf Monaten gültig ist. Danach wird das Gefährt automatisch abgemeldet und darf nicht mehr auf öffentlichen Straßen bewegt und nicht geparkt werden. Achtung: Selbstverständlich müssen Halter sich darum kümmern, das Fahrzeug für den zugelassenen Zeitraum zu versichern.
Oldtimerkennzeichen: Besitzer von Oldtimern genießen in Deutschland für ihre Liebhaberstücke Vorteile: eine pauschale Kfz-Steuer, die nicht vom Hubraum des Motors abhängt. Auch egal ist, ob ein Katalysator die Abluft reinigt oder nicht. Ebenso haben diese Fahrzeuge freie Fahrt in den Umweltzonen. Fahrzeuge, die vor dem 1. Juli 1969 zum ersten Mal zugelassen worden sind, brauchen keine Abgasuntersuchung. Ist ein weiteres Alltagsfahrzeug angemeldet, bieten oft auch die Versicherer Rabatt. Gekennzeichnet sind solche Fahrzeuge mit dem Buchstaben “H” am Ende des Nummernschilds. Voraussetzung: Das Fahrzeug muss mindestens 30 Jahre alt sein. Das H-Kennzeichen wird erst nach einer technischen Untersuchung zugeteilt, durch die der originale beziehungsweise zeitgenössische und gut erhaltene Zustand des Oldies bestätigt wird. Veränderten Fahrzeugen (Leistungssteigerung, Fahrwerksumbauten) oder durch alltägliche Verwendung abgenutzten Altfahrzeugen droht die Verweigerung des H-Status.
10
Apr
Die meisten Wildunfälle ereignen sich während der Dämmerung im Frühjahr und im Herbst – mit einem unrühmlichen Höhepunkt im April. Vor allem in den Morgen- und Abendstunden sollten Autofahrer im Bereich von Wildwechsel-Warnschildern besonders aufmerksam und vorausschauend fahren, die Geschwindigkeit reduzieren und den Abstand zum Vorderfahrzeug vergrößern.
Entscheidend ist nicht nur die Sicht nach vorn. Selbst wenn durch das Fernlicht die Fahrbahn 100 Meter oder mehr ausgeleuchtet ist, kann von der Seite kommendes Wild zu spät erkannt werden. Sobald man ein Tier sieht, sollte man die Geschwindigkeit stark reduzieren, das Fernlicht abblenden und hupen. Durch Verminderung der Geschwindigkeit wird zugleich das nachfolgende Fahrzeug gewarnt. “Hat ein Wildtier die Fahrbahn überquert, sollte man besonders vorsichtig fahren. Denn Wildtiere flüchten meist in Gruppen. Es kann also sein, dass noch weitere Tiere auf die Straße laufen”, warnt Blümel.
Wenn ein Zusammenstoß unausweichlich ist, kann man mit der richtigen Reaktion Schlimmeres verhindern. “Mit riskanten Ausweichmanövern gefährdet man nicht nur die Fahrzeuginsassen im eigenen Auto, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer”, weiß der ÖAMTC-Experte. “Ist ein Zusammenstoß mit einem Wildtier unvermeidbar, sollte der Fahrzeugführer scharf bremsen und das Lenkrad mit beiden Händen gut festhalten.”
4
Apr
Allein der Umstand, dass ein Verkehrsteilnehmer das für ihn geltende Rotlicht zunächst beachtet, dann jedoch aufgrund einer Verwechslung der für ihn maßgeblichen Ampelanlage seine Fahrt bei anhaltender Rotlichtphase fortgesetzt hat, rechtfertigt ohne das Hinzutreten sonstiger besonderer Umstände auch dann keine Ausnahme von einem anzuordnenden Fahrverbot wegen eines qualifizierten Rotlichtverstoßes (bereits länger als 1 Sekunde Rot), wenn sich dieser zur Nachtzeit ereignet hat (OLG Bamberg, Beschluss vom 24.07.2008, Az. 3 Ss OWi 1774/08; DAR 2008, 596; ADAJUR-Dok.-Nr. 79930). Ein ortskundiger Taxifahrer hatte zunächst wegen Rotlichts an der für ihn als Linksabbieger geltenden Lichtzeichenanlage angehalten. Möglicherweise durch einen ebenfalls bei Rot haltenden Streifenwagen irritiert, hat er, obwohl für seine Fahrspur das Rotlicht fortdauerte, seine Fahrt fortgesetzt, als die ausschließlich für den Geradeausverkehr bestimmte Ampel auf Grün umschaltete. Die Richter des OLG haben bei dieser Fallgestaltung die Annahme eines sogenannten Augenblicksversagens und damit eines nur leicht fahrlässigen Verhaltens, das unter Umständen ein Absehen vom Fahrverbot rechtfertigen würde, verneint. Die verbotswidrige Fahrweise des Taxifahrers war in gleicher Weise gefährlich wie die eines schlichten Nachzüglers, insbesondere war eine abstrakte Gefährdung des geschützten Querverkehrs – auch zur Nachtzeit – keinesfalls ausgeschlossen. Es war deshalb von einem groben Pflichtenverstoß auszugehen, für den es regelmäßig der Denkzettel- und Besinnungsmaßnahme eines Fahrverbots bedarf.
OLG Bamberg vom 24.07.2008
4
Apr
Das Bundesverwaltungsgericht hat mit Urteil vom 21. Mai 2008 entschieden, dass auch einem Fahrradfahrer die Fahrerlaubnis entzogen werden kann, wenn dieser mit einer Blutalkoholkonzentration von mindestens 1,6 Promille am Straßenverkehr teilnimmt. Der Kläger war durch die Fahrerlaubnisbehörde nach einer Trunkenheitsfahrt mit dem Fahrrad und mindestens 2,09 Promille aufgefordert worden, ein medizinisch-psychologisches Gutachten vorzulegen, aus dem hervorgeht, dass der Kläger ausreichend zwischen Alkoholkonsum und Führen eines Kfz trennen kann. Nachdem der Kläger ein solches Gutachten nicht vorlegen konnte, wurde ihm die Fahrerlaubnis durch die Fahrerlaubnisbehörde entzogen. Das Gericht hat die Maßnahme für rechtmäßig erachtet, weil der Kläger sich als ungeeignet zum Führen von Kraftfahrzeugen erwiesen hat. Auf Grund der hohen Alkoholisierung konnte von deutlich normabweichenden Trinkgewohnheiten und einer ungewöhnlichen Giftfestigkeit ausgegangen werden. Mit einer solchen Alkoholgewöhnung geht ein erhöhtes Gefährdungspotential einher, was auch durch die Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahreignung bestätigt wird. Der häufige Alkoholkonsum führe zur Unfähigkeit einer realistischen Einschätzung der eigenen Alkoholisierung und des dadurch ausgelösten Verkehrsrisikos. Daher ist eine gefestigte Änderung des Trinkverhaltens zu fordern, also die Beendigung des Alkoholmissbrauchs und damit das Entfallen der sich aus dem mangelnden Trennungsvermögen ergebenden Gefahren. Da das vorgelegte Gutachten jedoch eine solche Änderung des Trinkverhaltens nicht attestieren konnte, durfte die Fahrerlaubnis entzogen werden.
BVerwG vom 21.05.2008
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